Pilotage Externalisé Récurrent

Responsable logistique externalisé
à temps partagé :
piloter sans recruter à plein temps

Votre logistique a besoin d'un vrai responsable — pas d'un stagiaire ou d'un chef d'entrepôt qui gère aussi les RH, le transport et les réclamations clients. Mais recruter un directeur logistique senior en CDI coûte 60 000 à 90 000 € par an, sans compter les charges. Le temps partagé résout cette équation.

Une présence physique régulière sur votre site, chaque semaine, le même jour — et une expertise de 20 ans mobilisée directement au cœur de votre exploitation.

La plupart des PME entre 5 et 100 personnes font face au même paradoxe : leur logistique est assez complexe pour nécessiter une vraie direction, mais pas assez volumineuse pour justifier un poste à plein temps au salaire du marché. Résultat : soit personne ne pilote vraiment, soit c'est le dirigeant qui absorbe la fonction en plus du reste — et ça finit toujours par coûter cher.

Le modèle du responsable logistique à temps partagé repose sur une idée simple : une journée fixe par semaine sur site, planifiée à l'avance, toujours le même jour. Ce jour-là, je suis entièrement dédié à votre entreprise. Je manage les équipes, je traite les priorités, j'avance sur les chantiers en cours. Le reste de la semaine, vos chefs d'équipe fonctionnent avec les consignes et le cap posé ce jour-là.

Ce n'est pas de la prestation de conseil — c'est une relation de travail dans la durée, avec une vraie connaissance de votre entreprise, de vos équipes et de vos contraintes. La différence avec un consultant se voit dans les résultats : on ne recommande pas, on fait.

Comment ça fonctionne

Un démarrage structuré pour une montée en charge rapide, puis un rythme régulier qui s'intègre naturellement dans votre organisation.

01
Semaines 1-2

Diagnostic initial

3 à 5 jours d'immersion sur 2 semaines pour comprendre votre organisation, vos flux, vos équipes et vos points de blocage. Base de travail pour définir les priorités du pilotage régulier.

02
Dès le mois 1

Journée fixe hebdomadaire

1 journée fixe par semaine, planifiée à l'avance, toujours le même jour. Ce rythme est défini ensemble dès le départ et ne change pas — ma semaine est organisée avec d'autres clients.

03
Chaque semaine

Pilotage sur site

Management des équipes, revue des indicateurs, traitement des priorités et arbitrages opérationnels — tout concentré sur la journée de présence. Compte-rendu transmis à la direction en fin de journée.

04
Mensuel

Point de pilotage

Bilan mensuel avec le dirigeant : avancement des chantiers, indicateurs clés, ajustement des priorités pour le mois suivant. Document synthétique transmis à la direction.

Ce que je prends en charge

Le périmètre exact est défini selon votre organisation. Voici les domaines couverts dans une mission de pilotage externalisé récurrent.

Animation & management terrain

Briefing opérationnel en début de journée, fixation des priorités de la semaine avec les chefs d'équipe, traitement des tensions et conflits de priorité. La direction de l'équipe se fait en direct, le jour de présence.

Équipe cadrée, priorités claires

Arbitrages & résolution de blocages

Traitement des sujets bloquants accumulés depuis la dernière visite : litiges non résolus, décisions opérationnelles en attente, tensions avec transporteurs ou fournisseurs. Ce qui ne peut pas attendre est traité en priorité.

Moins d'urgences, plus de fluidité

Revue des indicateurs

Lecture et analyse des indicateurs clés (taux de service, productivité, stocks, retards) et compte-rendu synthétique transmis à la direction en fin de journée. Tendances préoccupantes identifiées avant qu'elles deviennent des crises.

Visibilité hebdomadaire pour le dirigeant

Avancement des chantiers

Chaque journée de présence permet d'avancer concrètement sur un chantier : réorganisation d'une zone, mise en place d'un standard, formation d'un chef d'équipe, simplification d'un processus. Un chantier par mois en rythme de croisière.

Amélioration continue, visible et mesurable
La question à se poser
Qui pilote vraiment votre logistique
aujourd'hui ?
Si la réponse honnête est "personne vraiment" ou "moi en plus du reste", il est temps d'en parler. Un premier échange de 20 minutes permet de voir si le temps partagé correspond à votre situation.

CDI Temps Plein vs Temps Partagé LogiPilot 95

Une comparaison factuelle pour vous aider à décider objectivement. Sans langue de bois.

Critère CDI Temps Plein Temps Partagé LogiPilot 95
Coût annuel total 65 000 – 95 000 € charges incluses 35 200 € HT/an (3 200 € × 11 mois)
Délai de démarrage 3 à 6 mois (recrutement + préavis) Démarrage en 1 à 2 semaines
Niveau d'expertise Variable selon le profil recruté 20 ans d'expérience terrain garantis
Présence 5 j/semaine sur site 1 j/semaine sur site — même jour, chaque semaine
Risque RH Arrêt maladie, départ, conflit — votre problème Zéro risque RH, continuité assurée
Réseau & benchmarks Limité à l'expérience individuelle Réseau terrain, benchmarks multi-secteurs
Engagement minimum CDI — rupture coûteuse 1 mois — résiliable ensuite avec préavis
Option 1 — 1 jour / semaine
3 200 €
HT / mois
soit 35 200 € HT / an (× 11 mois)
Meilleur rapport
Option 2 — 2 jours / semaine
5 800 €
HT / mois
soit 63 800 € HT / an (× 11 mois)

Engagement minimum : 1 mois. La journée de présence est fixée à l'avance et ne peut pas être déplacée en cours de mois — ma semaine est organisée avec d'autres clients. L'option 2 jours est idéale pour les structures de 15 à 100 personnes en logistique : elle représente un coût par jour légèrement inférieur, pour une présence deux fois plus soutenue.

Démarrage possible sous 1 à 2 semaines après accord

Votre logistique mérite
un vrai pilote

Décrivez-moi votre situation : taille de l'entrepôt, nombre de personnes, les problèmes qui reviennent. Je vous dirai honnêtement si le temps partagé est adapté, et ce qu'on pourrait construire ensemble.

Prendre contact avec Fabrice